長江商報 > 威孚高科10年派發現金紅利50億   資產負債率長期低于30%

威孚高科10年派發現金紅利50億   資產負債率長期低于30%

2020-03-04 08:22:02 來源:長江商報

長江商報記者  沈右榮


持之以恒回報股東,威孚高科(000581.SZ)備受投資者關注。

威孚高科前身及發起人無錫油泵油嘴廠成立于1958年,在1988年4月,公司更名為無錫油泵油嘴集團公司,1992年改組為股份有限公司,1994年無錫威孚集團有限公司成立,次年8月公司發行B股。1998年9月24日,公司在A股市場掛牌上市。

長江商報記者發現,上市22年來,威孚高科已累計實施20次現金分紅,基本上做到了年年派發現金紅利(2019年度是否分紅尚未披露),累計派發紅利58.48億元。其中,近10年來,威孚高科累計派發現金紅利50億元。

堅持不懈進行現金分紅,緣于威孚高科具備穩定的盈利能力及充足的現金流。上市以來,公司累計實現凈利潤(歸屬于上市公司股東的凈利潤,下同)171.59億元(不含2019年)。2010年以來,其盈利能力明顯增強,除了2012年外,其余年度凈利潤均超10億元。威孚高科主營內燃機燃油系統產品、燃油系統測試儀器和設備的制造,雖然近年來受汽車市場行情不太理想波及,凈利潤有所下降,但仍超過20億元。

作為一家傳統制造業,威孚高科并不為“錢”所累。截至2019年9月底,公司資產負債率約為26%,且多年來低于30%。期末,公司賬面貨幣資金超27億元,這還不包括40多億元理財產品。

擬斥資最多6億回購股份

股價低位運行之際,威孚高科祭出大招——股份回購。

2月14日晚,威孚高科發布以集中競價方式回購公司部分股份的預案。預案顯示,本次回購擬使用公司自有資金不低于3億元不超過6億元,回購公司部分A股股份,回購價格為不超過24元/股。以此計算, 預計回購股份數量為1250萬股至2500萬股股份,約占公司總股本的1.24%至2.48%。回購實施期限為自公司董事會審議通過本次回購方案之日起不超過十二個月。

本次回購的股份用途,擬用于實施股權激勵,如果未能實施,這些回股的股份將予以注銷并減少注冊資本。

對于本次回購股份,威孚高科稱,為促進公司健康穩定長遠發展,維護廣大股東利益,增強投資者信心,綜合考慮公司的股價走勢及財務狀況、未來發展戰略,公司決定實施股份回購。

在市場看來,威孚高科實施股份回購,有市值管理之意。2月14日,公司股價收報17.59元/股,處于相對低位。K線圖顯示,近年來其股價大多數時候在24元/股上方運行。

大肆實施股份回購,也是威孚高科財務狀況良好的體現。

截至去年9月底,公司貨幣資金為27.38億元,交易性金融資產44.10億元(主要為理財產品),與之對應的是,公司短期借款3.35億元,一年內到期的非流動負債、長期借款、應付債券等均為0元。同期公司應收票據及應收賬款為37.4億元,應付票據及應付賬款46.57億元。數據表明,公司資金十分充足,根本不存在任何財務壓力。因此,公司推出的本次回購股份預案具備實施條件。

實際上,截至2019年三季度末,威孚高科總資產為228.23億元,凈資產為164.46億元,資產負債率(合并口徑)為26%,公司流動資產為128.41億元。從這些數據看,實施本次股份回購不會影響公司正常運營。

值得一提的是,早在2006年威孚高科實施股權分置改革時,就提出管理層股權激勵計劃。不過,在2014年5月威孚高科宣布終止,原因是新政出臺,因《國有控股上市公司(境內)實施股權激勵試行辦法》 仍處于試點階段,相關規則尚需國資管理部門進一步具體明確,威孚高科的股權激勵計劃短期內實施可能性不大。

威孚高科控股股東為江蘇無錫產業發展集團有限公司,實控人為無錫國資委。

年均盈利接近9億元

作為一家老牌企業,威孚高科有著不錯的盈利能力。

威孚高科主營業務產品為柴油燃油噴射系統產品、汽車尾氣后處理系統產品和進氣系統產品,其主要用途分別為:柴油燃油噴射系統產品廣泛用于各檔功率的柴油機,為各類載貨車、客車、工程機械、 船用、農機、發電機組等配套;汽車尾氣后處理系統產品為國內各主要汽車、摩托車、通機廠家進行配套;進氣系統產品(增壓器)為國內多家小缸徑柴油機廠和部分六缸柴油機廠家配套,滿足輕、重型 商用車和部分乘用車需求。

威孚高科稱,經過六十年耕耘,公司已經成為國內汽車(動力工程)核心零部件骨干企業,現有的汽車零部件核心業務80%產品均與電控系統配套和實現電控化,在自主品牌中處于領先地位。

威孚高科是一家高新技術企業,在研發方面的投入不少。2017年、2018年,公司的研發投入分別為3.91億元、4.03億元,占當期營業收入的4.34%、4.62%。這兩年,公司研發人員數量分別為1132人、1109人,分別占當期員工總數的20.92%、20.08%。

與較多的研發投入相匹配的是,公司經營業績總體而言還不錯。1998年,上市首年,公司實現營業收入5.68億元、凈利潤0.82億元。5年后的2003年,公司營業收入、凈利潤分別為15.08億元、2.38億元。2010 年公司經營業績有重大突破,營業收入、凈利潤分別為53.71億元、13.4億元。2017年是迄今為止的業績頂點,公司當年的營業收入和凈利潤為90.17億元、25.71億元。

2018年以來,受國內汽車市場調整影響,威孚高科經營業績也受到波及。2018年至去年前三季度,其實現的營業收入分別為87.22億元、63.19億元,同比分別下降3.28%、7.89%;對應的凈利潤為23.96億 元、17.27億元,同比分別下降6.82%、16%。假設按照前三季度凈利潤下降幅度,預計公司去年全年的凈利潤約為20億元。

總體而言,1998年至2018年,公司累計實現凈利潤171.59億元,假如去年凈利潤達20億元,合計超191億元,年均盈利接近9億元。

較為穩定的盈利能力、充裕的現金,讓威孚高科有了持續回報投資者的實力。上市22年來,剔除2019年尚未進入紅利派發期,除了1999年未派發現金紅利外,公司累計實施了20次現金分紅,共計分紅 58.48億元。其中,2010年以來威孚高科其合計分紅49.88億元。

責編:ZB

長江重磅排行榜
視頻播報
滾動新聞
長江商報APP
長江商報戰略合作伙伴
山东20选5群英会